引擎轟鳴，激情澎湃！5月30日至6月1日，2025賽季CRRC中國公路摩托車錦標賽-R1在廈門國際賽車場舉辦，原廠300組，改裝300組，原廠400組，改裝400組，共計4大組，來自全國各地的十三支車隊、近六十名車手展開一場技術、策略與速度的巔峰對決。

本次諾馬車隊一共有4名參賽隊員參賽，分別是51號李頎珅、23號陳鵬基、96號倪思銘、5號賈亦豐。

5月31號排位賽準備開始的時候，突然下起來了大雨，比賽時間延遲了20分鐘，維修區(qū)和各車隊機械師一片忙碌，紛紛換上了雨胎。在復雜的多變天氣情況下，濕滑的賽道和時間的延遲也就意味著增加了比賽的復雜性和未知性，是對車手心理素質和技術的雙重考驗。

作為參賽車數(shù)最多的組別-改裝300組排位賽中，上演了精彩的擂臺賽。圈速成績被不斷刷新，榜首位置七八次易手，精彩的技術競技，最終由諾馬車隊的51號李頎珅奪得桿位，最快單圈達到1.02193。 

改裝300組桿位

6月1日，決賽日，廈門國際賽車場天氣晴好，隨著氣溫升高，車手體能面臨一定考驗。而最具看頭的改裝300組賽況激烈，在每一位車手上都看到那奮不顧身、永不言棄、超越自我的精神。

 廈門國際賽車場賽道全長1.82公里，順時針方向行進，路面最小寬度12米，最大寬度21.6米，共13個彎道，賽道最高點和最低點落差11米，山下坡及復合彎的組合，使賽道具有極強的操控性。但同時也為本次賽事增加了不少的看點。

經(jīng)過一整天的精彩賽事比拼，各組別為現(xiàn)場及線上觀眾呈現(xiàn)了一場速度與激情交織的高水平賽事，奉獻出了一場精彩紛呈、令人回味無窮的激烈角逐，充分展現(xiàn)了賽車人的勇氣、韌性與拼搏精神。

在賽后頒獎儀式上，諾馬車隊榮獲車隊季軍，全體成員以不懈的努力與頑強的拼搏精神贏得了這一榮譽。

在本組賽事中，諾馬車隊參賽車型TR321搭載的是諾馬自主研發(fā)的純國產(chǎn)321雙缸水冷發(fā)動機。通過高強度賽道實測，不僅驗證了產(chǎn)品的性能表現(xiàn)，更結合專業(yè)車手的反饋持續(xù)優(yōu)化技術，以賽事標準不斷提升產(chǎn)品力。每一次賽道上的全力沖刺，既是技術實力的展現(xiàn)，更是諾馬進取精神的印證。

值得一提的是，諾馬車隊是場上唯一一支使用國產(chǎn)車的車隊！諾馬TR321賽車國產(chǎn)率達到99.9%，在眾多國際品牌賽車中，諾馬車隊憑借國產(chǎn)技術，展現(xiàn)出強大的競爭力，這不僅是對國產(chǎn)摩托車技術的高度認可，更是民族品牌的驕傲與自豪！

本次CRRC中國公路摩托車錦標賽-R1廈門站是2025賽季第一場，我們共同期待下一次公開賽的到來，一起見證速度與激情，繼續(xù)續(xù)寫摩托車的新篇章！