“神仙打架”的改裝300組競(jìng)爭(zhēng)最為激烈，早在前兩站，冠亞軍斗得難舍難分，形成勁旅爭(zhēng)鋒的格局，11月2日的排位賽中諾馬的51號(hào)以1:08.421奪得桿位。

變幻莫測(cè)的賽季最后兩回合決賽，每一個(gè)積分都尤其寶貴，每一處細(xì)節(jié)都有可能決定年度競(jìng)爭(zhēng)的走勢(shì)。

第一回合決賽  一騎絕塵 

（第一回合車手冠軍）

（第一回合車隊(duì)冠軍）

第二回合決賽  天馬賽道高手過(guò)招 四人競(jìng)逐 

摩托車賽每一次彎道超車和意外變數(shù)，都充滿了懸念與驚喜，足夠讓每一個(gè)到場(chǎng)的你熱血沸騰。第二回合的比賽更加驚心動(dòng)魄，桿位發(fā)車的51號(hào)起步稍晚，被第二、第三超越，前六圈的比賽中，前4位形成的第一集團(tuán)形成混戰(zhàn)，近身格斗，位置互有交替，哪怕線路上稍有偏差，或是攻防戰(zhàn)術(shù)上稍有決策失誤，馬上就會(huì)被對(duì)手?jǐn)D進(jìn)內(nèi)線丟掉位置。51號(hào)終于在第七圈的T8突出重圍，上到第一位，然后馬上像掙脫了漁網(wǎng)的魚一樣輕松將差距帶開，冠軍再無(wú)懸念。穩(wěn)穩(wěn)的領(lǐng)跑，成功奪得第二回合的冠軍，最好單圈成績(jī)1:07830，與400組別的最好成績(jī)持平。23號(hào)陳鵬基更是帶傷上場(chǎng)，為團(tuán)隊(duì)榮譽(yù)而戰(zhàn)，諾馬車隊(duì)穩(wěn)住了車隊(duì)榜首的總積分。

（2024年度冠軍）

諾馬321CC發(fā)動(dòng)機(jī)助力冠軍夢(mèng)

本組比賽參賽的車型是純國(guó)產(chǎn)雙缸TR321發(fā)動(dòng)機(jī)賽車（TR321），搭載的321雙缸水冷動(dòng)力為諾馬自主研發(fā)的，我們用高強(qiáng)用賽道實(shí)測(cè)來(lái)驗(yàn)證產(chǎn)品、聽(tīng)取專業(yè)車手的反饋、用專業(yè)賽事的水平來(lái)檢驗(yàn)和提升產(chǎn)品力，在賽道上發(fā)起的每一次沖鋒，都是不斷提升技術(shù)實(shí)力和品牌力的最好證明。